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Construcción de la velocidad media 2 toneladas alzamiento de personales y de los materiales
Lugar de origen | CHINA |
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Nombre de la marca | KANGBO |
Certificación | TUV according to EN 12159:2012, EN 60204-1:2006/A1:2009 |
Número de modelo | El pasajero y la velocidad media material VFD TUV del alzamiento 2tons aprobaron KP-B07 |
Cantidad de orden mínima | 1 unidad |
Precio | Negotiate in USD |
Detalles de empaquetado | Conveniente para la exportación |
Tiempo de entrega | 30 días después del recibo del LC o de la señal |
Condiciones de pago | L/C, T/T |
Capacidad de la fuente | 300 unidades por mes |

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xArtículo | El pasajero y la velocidad media material VFD TUV del alzamiento 2tons aprobaron KP-B07 | Uso | Transporte vertical en la construcción |
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Diseño | Según la regulación de la UE | Material | Acero de Q345B |
Producción | Proceso fino y junta en planta de fabricación | Acabado | Chorreo de arena y final de la hornada |
Resaltar | 2 toneladas de alzamiento de la construcción,46m / alzamiento mínimo de los personales y de los materiales |
El pasajero y la velocidad media material VFD TUV del alzamiento 2tons aprobaron KP-B07
Características y ventajas
* modular y estandardizar el sistema hace que los elevadores de la construcción de Kangbo son flexibles, eficiente.
* el alzamiento material corre sin la vibración o el temblor, y comienza y para sin la afluencia o mover de un tirón.
* el pasajero y el elevador es confiables con avería muy pequeña y es durables con trabajo-vida muy larga.
* adopte los reductores helicoidales ahorros de energía que son extremadamente fuertes, confiables y durables.
* el tejado integrado del coche de elevador, con los bordes soldó con autógena completamente una vez de terminar, de aumentar fuerza de la jaula del alzamiento y de no asegurar ninguna salida del agua.
* los elevadores se equipan del sistema completo de instalaciones de la seguridad, incluyendo freno centrífugo, los interruptores de límite, dispositivos de seguridad electromecánicos.
* la unidad de control de la frecuencia (FC), con el circuito cerrado, que da el pasajero y el material alza comenzar muy liso y la detención con el punto bajo que comienza la corriente y menos desgaste.
* el pasajero de KANGBO y los alzamientos materiales aplican los rodillos no-excéntricos, hacen que la instalación de alzamientos es más rápida y más fácil, con mucho menos error. Los usuarios no necesitan enviar a los técnicos expertos para ajustar la posición de los rodillos una y otra vez después de la instalación.
* el acero de la estructura de las jaulas y los dispositivos de la impulsión son espesan y agrandan para asegurar la fuerza y el worklife.
* la estructura del dispositivo y de la jaula de la impulsión se hace del acero de Q345B, la anchura del canal de acero principal de la jaula de KANGBO es 160m m, la otra marca es 120m m solamente.
Datos técnicos
Artículo y artículo no. | SC200BZ, KP-B07 |
Capacidad de carga útil | 2000 kilogramos |
Velocidad de elevación | 0-46 m/min. |
Max. Lifting Height | 450 m |
Anchura de la jaula (interna) | 1,5 m |
Longitud de la jaula (interna) | 3,2 m |
Altura de la jaula (interna) | 2,35 m |
Control de motor | Control de frecuencia |
Poder del motor | kilovatio 2x15 |
Caja de cambios | La caja de cambios helicoidal de KANGBO hace |
Dispositivo de seguridad | Freno centrífugo SAJ40 |
Gama de la fuente de alimentación | 380-500 50 o 60 herzios de V, fase 3 |
Sección del palo | Columna cuadrada 650*650*1508 milímetro con el estante empernado |
Módulo del estante | 8 |